實心輪胎廠家的修補流程

實心輪胎廠家的修補流程

1.輪轂的修理

1）輪轂進行內外軸承座孔磨損程度大于0.05mm時，應鍍鉻技術修復。

2)油封座孔磨損不均勻或有超過0.15毫米的凹痕，可通過焊接修復進行修復。

3）與制動轂接觸的圓周面應平整，對其輪轂進行中心線的圓跳動要求大于0.1mm時，應予考慮車削技術加工環境修復。

4)當輪轂的剎車轂出現裂紋時，可以用坡口焊接并壓平。

5）固定半軸螺栓孔內螺紋損壞時，可堆焊后，重新進行鉆孔開始攻絲。

6）與半軸突緣接觸的端面圓跳動不大于0.1mm時，應予修修正。

2.輪胎的損壞和修理企業叉車進行輪胎有充氣胎和實心胎。通貨膨脹壓力必須按照原廠的標準，不能太高或太低。過高則使輪胎彈性可以降低，線層容易出現斷裂。氣壓低會造成輪胎嚴重變形、溫度升高，導致脫膠或斷裂，還可能造成外胎在輪輞上移動，磨損胎圈。在嚴重的情況下，內部輪胎氣門嘴會被撕裂。

（1）外胎

外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時，應根據企業具體實際情況進行修補或翻修。當外胎胎體周圍出現連續裂紋，胎面膠已打磨且有較大孔洞時，胎體線層出現環形斷裂且全圓分離時，應更換。

（2）內胎

發現有一個小孔眼時，可進行熱補或冷補。